Mate Rimac, 36-godišnji inovator iz Hrvatske, danas je poznat kao jedna od najznačajnijih ličnosti u svetu električnih automobila, a često ga nazivaju i “hrvatskim Elonom Maskom”. Ovaj mladi preduzetnik iz malog Livna na putu je da promeni način na koji svet gleda na automobilski sektor, posebno kada je reč o električnim vozilima.
Mateova priča počinje u malom selu u bivšoj Jugoslaviji, gde je rođen 12. februara 1988. godine. Njegova porodica je tokom rata emigrirala u Nemačku, ali su se po završetku sukoba vratili u Hrvatsku. Već u ranim godinama, Mate Rimac pokazao je neverovatan talenat za inženjering i inovacije. Pre svoje 18. godine, imao je dva patenta – iGlove, uređaj koji je zamenio miša i tastaturu, i sistem za praćenje vozila u mrtvom uglu ogledala.
Njegova strast za automobilizmom kulminirala je kada je sa 22 godine kupio stari BMW 323i iz 1984. godine i preuredio ga u električni automobil koristeći elektromotor iz viljuškara. Ovaj neobičan projekat doveo je do postavljanja pet FIA i Ginisovih rekorda za ubrzanje električnog automobila. To je bio samo početak njegove uspešne karijere.
Osnivanje Rimac Automobila i preuzimanje Bugattija
Mate Rimac je 2009. godine osnovao kompaniju Rimac Automobili, koja se ubrzo našla u centru pažnje svetske automobilske industrije. Iako se suočio sa brojnim finansijskim izazovima, Rimac je uspeo da privuče investicije od članova kraljevske porodice Ujedinjenih Arapskih Emirata, što je omogućilo razvoj prvog električnog hiperautomobila – Concept_One.
Danas, Rimac Automobili zapošljavaju oko 1.000 ljudi i proizvode neka od najbržih i najinovativnijih vozila na svetu, uključujući model Nevera, koji drži 20 svetskih rekorda, uključujući ubrzanje od 0 do 100 km/h za neverovatnih 1,81 sekundu.
Međutim, najveći preokret u karijeri Matea Rimca dogodio se kada je preuzeo Bugatti. Nakon što je Porsche povećao svoj udeo u Rimac Automobilima, došlo je do formiranja kompanije Bugatti Rimac, u kojoj Mate Rimac drži 55% akcija. Time je postao vlasnik jednog od najprestižnijih brendova u automobilskoj industriji pre nego što je napunio 35 godina.
Vizija budućnosti: Kampus i robotaksiji
Mate Rimac ne namerava da stane na tome. U blizini Zagreba gradi impresivan kampus površine 100.000 kvadratnih metara, koji će biti multifunkcionalni centar za proizvodnju, istraživanje i razvoj. U ovom kompleksu, koji će imati i sadržaje kao što su kafići, vrtići i sportski objekti, biće smeštene dve linije za proizvodnju baterija za Hyundai i Porsche.
Jedan od ključnih ciljeva Matea Rimca je i približavanje električnih automobila široj javnosti. Kompanija Verne, koju je osnovao, planira da 2026. godine lansira autonomne robotaksije, što će dodatno ubrzati tranziciju ka električnim vozilima.
Hrvatski Elon Mask?
Mate Rimac je često upoređivan sa Elonom Maskom, ali za razliku od svog američkog kolege, Rimac se kloni kontroverzi i usmerava svoj fokus na inovacije i održivi razvoj. Njegova postignuća već sada ostavljaju neizbrisiv trag u industriji, a budućnost koju gradi može značajno promeniti svet automobila.
Mate Rimac, sa svojim revolucionarnim idejama i uspešnim preuzimanjem Bugattija, pokazuje da vizija i upornost mogu voditi ka vrhunskim rezultatima, čak i kada dolazite iz male sredine. Njegov put od preuređenog BMW-a do svetske automobilske elite pokazuje da su snovi dostižni – uz pravu kombinaciju talenta, truda i hrabrosti.