Komercijalna Avijacija i Klimatski Ciljevi
Komercijalna avijacija se suočava sa velikim izazovom da smanji svoj uticaj na klimu i trenutno nije na putu da ostvari cilj neto nultih emisija do 2050. godine. Proizvodnja održivih avio-goriva ne napreduje dovoljno brzo, a čini se da nema mnogo alternativa za mlazne motore i turboprop avione koji troše velike količine goriva.
Jedan od problema je da elektrifikacija aviona nije tako jednostavna kao kod drumskih vozila, a industrija se slaže da je potrebno da se tehnologija baterija razvije pre nego što električni putnički avioni postanu stvarnost.
Holandski Startap Elysian Izaziva Industrijske Norme
Međutim, holandski startap Elysian izaziva ovu pretpostavku sa svojim planovima za potpuno električni regionalni avion, sa dometom od 805 kilometara i kapacitetom za 90 putnika, koji je sposoban da smanji emisije za 90%. Cilj im je da ovaj avion bude u komercijalnoj upotrebi u roku od jedne decenije.
“Mnogo stručnjaka kaže da je potrebna tehnologija baterija koja neće biti dostupna pre 2050. godine da bi se postigao razuman domet i kapacitet,” kaže Rejnard de Vris, direktor dizajna i inženjeringa u kompaniji Elysian. “Ali pitanje koje smo postavili sebi bilo je, ‘kako da postignemo maksimalni domet sa tehnologijom baterija koju već imamo?’ Može se leteti mnogo dalje sa avionima na baterije nego što većina studija tvrdi – ako napravite prave izbore.”
Nekonvencionalni Dizajn
Avion, nazvan E9X, za sada postoji samo na papiru — Elysian planira da izgradi model u razmeri u roku od dve do tri godine, a prototip u punoj veličini do 2030. godine. Međutim, njegove glavne karakteristike dizajna su već poznate i donekle iznenađuju. “Ne treba pretpostaviti da će električni avion izgledati kao najuspešniji avioni današnjice,” kaže de Vris.
E9X će imati osam propelerskih motora i raspon krila od skoro 42 metra — veći od Boinga 737 ili Erbasa A320, iako oba mogu nositi više od dvostruko više putnika — kao i tanji trup, što, prema de Vrisu, poboljšava i strukturalne i aerodinamičke karakteristike. Ovaj dizajn je rezultat saradnje sa Tehničkim univerzitetom Delft, najstarijim i najvećim tehničkim univerzitetom u Holandiji.
Inovacije u Dizajnu i Tehnologiji
Jedan od ključnih elemenata je postavljanje baterija u krila umesto u trup. “To je ključna dizajnerska odluka,” kaže de Vris. “Baterije predstavljaju značajan deo težine aviona, i ono što želite da uradite sa težinom je da je postavite tamo gde se stvara uzgon.”
Tehnologija baterija će biti slična onoj koja je danas dostupna, plus eventualna unapređenja koja će biti ostvarena u narednih četiri do pet godina, umesto radikalnog napretka. “To otvara različite scenarije,” dodaje de Vris. “Najkonzervativniji scenario postavlja korisni domet na 482 kilometra, ali verujemo da je realniji cilj, za četiri godine, 805 kilometara.”
Prilagođavanje i Perspektive
Iako Elysian ima ambiciozne planove i veruje u svoju viziju, potrebno je da se suoči sa brojnim izazovima kako bi postigao uspeh. Osim tehnoloških i infrastrukturnih prepreka, kompanija mora da se izbori i sa skepticizmom i otporom tradicionalne avijacione industrije, koja se još uvek oslanja na konvencionalne motore i goriva.
Uloga Vlada i Regulatornih Tela
Za uspeh projekata kao što je E9X, ključna će biti podrška vlada i regulatornih tela. Oni mogu pomoći kroz subvencije, porezne olakšice i regulative koje favorizuju održive tehnologije. Uvođenje ekoloških standarda koji podstiču prelazak na električne avione može biti odlučujući faktor u ubrzanju tranzicije ka zelenijoj avijaciji.
Edukacija i Javno Mnjenje
Pored tehničkih i regulativnih aspekata, edukacija javnosti o prednostima električnih aviona igraće važnu ulogu. Putnici moraju biti svesni ekoloških i ekonomskih prednosti električnih letelica kako bi prihvatili ovu promenu. Kampanje za podizanje svesti i informisanje javnosti o bezbednosti i efikasnosti novih tehnologija mogu pomoći u stvaranju pozitivnog stava prema električnoj avijaciji.
Konkurencija na Tržištu
Dok Elysian radi na svom E9X, druge kompanije takođe razvijaju svoje električne avione, što može dovesti do bržeg tehnološkog napretka i smanjenja troškova. Konkurencija može biti podsticaj za inovacije i unapređenje postojećih tehnologija, što će na kraju koristit svim učesnicima na tržištu.
Budućnost Avijacije
Ukoliko Elysian uspe da prevaziđe izazove i uvede svoj električni avion u komercijalnu upotrebu, to će biti veliki korak ka smanjenju ugljeničnog otiska avijacije. Električni avioni mogu postati standard u regionalnim letovima, dok se tehnologija baterija i dalje razvija za dugolinijske letove.
Predstoji nam uzbudljiv period u industriji avijacije. Holandski startap Elysian, sa svojim vizionarskim pristupom i inovativnim dizajnom, ima potencijal da preoblikuje način na koji putujemo. Uspeh njihovog projekta može otvoriti vrata novim tehnologijama i pristupima koji će omogućiti održiviju i ekološki prihvatljiviju budućnost avijacije.