Izvor: POLITIKA

Reklame se Vraćaju na Vozila Gradskog Prevoza u Beogradu: Milionski Gubici zbog Zabrane

Beograd će uskoro ponovo dozvoliti reklamiranje na vozilima gradskog prevoza, skoro dve godine nakon što je grad u avgustu 2022. godine zabranio postavljanje reklama na spoljašnjosti vozila. Ova zabrana, koja je navodno doneta zbog niskih prihoda od reklamiranja, sada se povlači, što je izazvalo razne reakcije među gradskim predstavnicima i građanima.

Razlozi za Zabranu i Posledice

Tadašnji gradonačelnik Aleksandar Šapić najavio je zabranu reklamiranja na vozilima gradskog prevoza u leto 2022. godine, obrazlažući da autobusi izgledaju kao “Mikijev zabavnik” i da su prihodi od reklama zanemarivi. Međutim, podaci pokazuju da su prihodi od reklamiranja merili milione dinara, odnosno stotine hiljada evra. U 2021. godini, kada je reklamiranje bilo dozvoljeno, GSP je ostvario prihod od 34,15 miliona dinara od zakupa reklamnog prostora. Zabrana je dovela do značajnih gubitaka, sa 23,4 miliona dinara prihoda u 2022. godini i nula dinara u 2023. godini.

Promena Odluke i Novi Pravilnik

Odluka o ponovnom dozvoljavanju reklamiranja na vozilima javnog prevoza doneta je 24. maja ove godine. Prema najnovijoj odluci, spoljašnjost vozila može se koristiti za postavljanje reklamnih poruka u skladu sa Pravilnikom o postavljanju reklamnih poruka. Grad će uskoro doneti i novi Pravilnik koji će precizno definisati uslove i pravila za postavljanje reklama, kako bi se izbeglo ometanje vidika putnicima i uspostavili jedinstveni standardi.

Stavovi Stručnjaka i Prevoznika

Stručnjaci i prevoznici smatraju da je zabrana reklamiranja bila štetna, pre svega za Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) Beograd i privatne prevoznike. Direktor Centra za lokalnu samoupravu, Nikola Jovanović, ocenjuje da je odluka o ponovnom dozvoljavanju reklamiranja logična, ali kasnila. On ističe da je bilo potrebno urediti oblast reklamiranja, a ne potpuno zabraniti ovaj vid oglašavanja.

Ivan Banković, predsednik sindikata Centar GSP, takođe smatra da je zabrana bila štetna, ali razumije primedbe građana zbog postavljanja reklama na staklene površine koje su ometale vidik putnicima. On naglašava da je bila potrebna regulativa, a ne apsolutna zabrana reklamiranja, sa jasnim pravilima i kaznama za prekršioce.

Ekonomija i Gubici

Prema podacima GSP-a, prihodi od “total dizajn” reklamiranja, koje obuhvata celokupnu površinu vozila, bili su najviši među svim marketinškim uslugama koje preduzeće pruža. Zabrana je značajno smanjila prihode, a Jovanović postavlja pitanje ko će odgovarati za potencijalne milione evra izgubljene dobiti. Banković dodaje da je prosečan mesečni prihod od oglašavanja iznosio oko 100.000 evra, što bi moglo značajno doprineti finansijama preduzeća.

Odluka da se ponovo dozvoli reklamiranje na vozilima javnog prevoza u Beogradu dolazi kao rezultat potrebe za povećanjem prihoda i boljim regulisanjem ove oblasti. Novi Pravilnik o postavljanju reklamnih poruka treba da obezbedi jasna pravila i standarde, kako bi se izbegli problemi iz prošlosti i omogućilo ostvarivanje značajnih prihoda za GSP i privatne prevoznike.

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *